1. Saat bekerja, roller harus dinyalakan terlebih dahulu sebelum menyalakan getaran, dan mesin pembakaran internal harus disetel ke kecepatan sedang terlebih dahulu sebelum disetel ke kecepatan tinggi.
2. Saat memindahkan gigi atau mundur, mesin harus dimatikan terlebih dahulu, dan saat memindahkan gigi, kecepatan mesin harus dikurangi.
3. Dilarang keras roller bergetar di tanah padat.
4. Saat menggulung jalan yang lunak, jalan tersebut harus digulung 1-2 kali tanpa getaran sebelum digulung dengan getaran.
5. Selama pemadatan, frekuensi getaran harus dijaga agar tetap konsisten. Untuk rol getar yang dapat disesuaikan, frekuensi getaran harus disesuaikan sebelum pengoperasian, dan frekuensi getaran tidak boleh disesuaikan tanpa getaran.
6. Penyetelan kopling pembalik, kopling peredam kejut, dan rem harus dilakukan setelah kopling utama dilepas.
7. Saat menanjak atau menuruni bukit, jangan gunakan gigi cepat. Dilarang keras menggunakan gigi cepat saat berbelok tajam, termasuk saat menggunakan rol getar berengsel untuk melewati tikungan kecil.
8. Roller tidak boleh menimbulkan getaran saat melaju dengan kecepatan tinggi.
9. Saat mematikan mesin, getaran harus dihentikan terlebih dahulu, kemudian mekanisme pembalik harus ditempatkan di posisi tengah, transmisi harus dalam posisi netral, dan terakhir tuas kontrol rem tangan harus ditarik. Mesin pembakaran internal harus diam selama beberapa menit sebelum dimatikan.
10. Persyaratan pekerjaan rumah lainnya harus mematuhi peraturan untuk rol tekanan statis.
① Baik menanjak maupun menurun, lapisan bawah campuran aspal harus bersih dan kering, dan lapisan pengikat aspal harus disemprotkan untuk mencegah campuran tergelincir saat digulingkan.
② Baik saat menanjak maupun menurun, roda penggerak rol harus berada di belakang. Pendekatan ini memiliki keuntungan sebagai berikut: saat menanjak, roda penggerak belakang dapat menahan kemiringan dan gaya penggerak yang diberikan oleh mesin itu sendiri, sementara roda depan awalnya memadatkan permukaan jalan untuk menahan gaya geser yang lebih besar yang dihasilkan oleh roda penggerak; Saat menurun, gaya benturan yang dihasilkan oleh berat sendiri rol jalan diimbangi oleh pengereman roda penggerak. Hanya campuran yang dihancurkan oleh roda depan yang memiliki kemampuan untuk menahan gaya geser yang dihasilkan oleh roda penggerak.
③ Saat bergulir menanjak, roller harus mulai, berhenti, dan berakselerasi dengan lancar guna menghindari kecepatan yang berlebihan atau tidak mencukupi.
④ Sebelum dipadatkan, campuran harus didinginkan hingga suhu batas bawah yang ditentukan, lalu diberi beban awal statis. Hanya saat suhu campuran turun hingga batas bawah (120 derajat), pemadatan getaran harus digunakan.
⑤ Saat meluncur menuruni bukit, perubahan kecepatan mendadak dan pengereman harus dihindari.
⑥ Bila menggelinding menuruni lereng curam, sebaiknya gunakan roller ringan untuk pemadatan awal terlebih dahulu, baru kemudian gunakan roller tugas berat atau roller getar untuk pemadatan.
